玻璃钢的发展历程

这种复合材料有一定的历史发展过程。人类祖先早在远古时代就知道如何使用这种材料。例如，用稻草加固泥浆作为墙体材料，就是最原始的复合材料。我国元代制造的箭弓，在当时已经是比较先进的复合材料结构。它以木材为夹层，在拉力弓背面粘上平行纤维，如棉、麻、丝等，在压缩弓上粘上牛角。这在当时已经是一种强大的战斗武器了。其设计和选材堪称当时较为先进的技术。

玻璃钢作为一种现代复合材料，是从20世纪20年代的第二次世界大战中发展起来的。当时美国已经具备了发展玻璃钢的物质基础。第一，自1935年以来，连续玻璃纤维得到了很大的发展。二是1939年发明了常温常压成型的不饱和聚酯树脂。当时，玻璃钢最先用于航空工业，如飞机天线罩、副油箱等。

1950年代后，美国开始研制玻璃钢火箭发动机外壳。 1957 年回收的红石导弹的第一部分是由三聚氰胺玻璃纤维制成的。 1967年，第一架由环氧树脂制成的全玻璃钢结构飞机在美国得克萨斯州试飞。 20世纪70年代，玻璃钢船舶发展迅速，西方主要工业国家均趋向于大型化，尤其是玻璃钢扫雷舰，船长均在10m以上。近年来，玻璃钢渔船发展迅速。在日本的中小型渔船中，玻璃钢渔船已占到40%。

我国FRP研制于1958年，当时主要从事国防军工研究工作。 1960年代初超厚层压玻璃钢零件研制成功，为我国的前沿科学研究做出了贡献。 1968年，举办了全国首届玻璃钢展览会，是对我国玻璃钢工业战线的第一次大检阅。当时展品有数百件，既有军品，也有不少民品，纤维缠绕技术已经实现了机械化生产。但玻璃钢行业真正发展壮大和形成产能是在20世纪70年代以后。

我国玻璃钢制品的试制进展还是很快的。例如，1959年测试了一条9m长的游艇； 1965 年测试了玻璃纤维飞机螺旋桨； 1966年试验了全玻璃纤维水上飞机浮标和解放七号滑翔机； 1968年安装第一台直径15米的大型玻璃钢风洞螺旋桨； 1971年安装了直径44m、全玻璃钢蜂窝夹层结构的大型地面天线罩； 1974年颁布了0.4立方米衬铝玻璃钢气瓶规格。同年，我国首艘39.8m大型玻璃钢船下水； 1975年，第一台直径18.6m的玻璃钢高山雷达挡风玻璃正式投入使用； 1976年，直径8m的玻璃钢风扇叶片定型。同年，第一座大型钢筋混凝土断桥用玻璃钢修复成功并通车。此后，每年都有新的玻璃钢产品开发成功，如冷却塔、化工储罐、波纹瓦、移动房屋、风力发电机叶片、大型电机挡圈、管道、运动器材和娱乐产品等相继投产。一个接一个。目前，玻璃钢产品已在我国石化、交通、建筑、机械、电气、环保、农业和国防工程等众多领域得到推广应用。我个人是搞工程的，玻璃钢用的比较多。

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